Dar vos nepamiršau pasipasakot apie mašinos taisymą. Pradžioj galvojau gal pačiam pavyks kaladėlės pakeist tai buvau iš vakaro ratą nuėmęs, pažiūrėjau, kad vargu ar pačiam pavyks ir nusprendžiau į servisą varyt ryte.
Tai ką sėdu į mašiną ryte važiuoti, dar pradžioj reikalų turėjau, ir kažkoks belekoks traškesys iš galo iš to rato kur nuėmęs buvau tai išlipau, pažiūrėjau, kad viskas lyg gerai.
Važiuoju toliau, vistiek belekas, taip iš vakaro nebuvo dar kart išlipau vistiek viskas gerai. Tai šiaip ne taip nuvažiavau iki savo tikslo, po to važiuoti atgal ir šakės niekaip nesuprantu kas daros. Jau važiuojant atgal girdžiu du vyrukai iš galo mojuoja man rankom ir švilpia na galvoju gal ką užmatę. Išlipau ir akurat.
Ogi pamačiau ir prisiminiau, ratą kai buvau atsukęs tai ant domkrato tik minimaliai prisukau ir po to nuleidęs užmiršau priveržti ratą. Tai iš 4 varžtų buvo likę tik du ir tai juos jau su ranką išsukau. Gerai, kad pas mane ant letnyko dar toks kalpokas dedasi tai tie du iškritę nepasimetė.
Tai žodžiu reziume toks, kad galėjo ratas nukristi ir tada jau būtų visai nefainai, nes manau ne tik kaladėlės reikėtų keisti. O dar ir visą diską, tiltą ten ir dar ką nors.
Na gerai tas, kas gerai baigęs. Atsargiai su tais ratais 🙂